Последовательно-параллельный переключатель производства фирмы «VETUS».
Носовые и кормовые ПУ, работающие от напряжения постоянного тока, вдвое превышающего напряжение бортовой сети (например, 24в ПУ при 12в бортовой сети), могут быть использованы с помощью последовательно-параллельного переключателя.
Если ПУ не используется, то цепь последовательного соединения аккумуляторов разомкнута, и они могут заряжаться от нормального напряжения на борту. Для того, чтобы использовать ПУ ,аккумуляторы соединяются последовательно с помощью последовательно-параллельного переключателя, создавая т.о. необходимое напряжение.
Последовательно-параллельный переключатель Vetus спроектирован т.о., что его установка проста и не требует много времени.
После установки последовательно-параллельного переключателя ПУ используется обычным образом. Если эти (соединенные с помощью последовательно-параллельного переключателя) аккумуляторы необходимо использовать для питания другого оборудования на борту, то это должно быть сделано через цепь зарядки (кабели и контакты) последовательно-параллельного переключателя.
Эта цепь выдерживает ток в 100А, а также броски тока до 150А в течении не более чем 20% времени работы. Поэтому никогда не используйте эти аккумуляторы как стартерные и никогда не подсоединяйте к ним якорные лебедки.
Носовые ПУ на 160кгс и 220кгс работают от 24в постоянного тока и поэтому Vetus поставляет для них последовательно-параллельные переключатели для работы в бортовой сети 12в постоянного тока.
Носовое ПУ на 28 кгс работает от 48в постоянного тока и для него последовательно-параллельный переключатель входит в комплект поставки. По запросу этот последовательно-параллельный переключатель может быть поставлен отдельно (заказной код ВР3008).
Код описанного выше изделия: BPSPE
Цена – 628,2 евро (с учетом доставки в Санкт Петербург)
Данный товар можно заказать у нас с помощью бланка.
И получить при этом скидку 10%. |
